捷途x90半坡起步評測怎么樣

捷途X90半坡起步評測挺不錯。

它搭載的1.6T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290N·m，動力參數出色，超過很多2.0T低功率車型，這為半坡起步提供了良好的動力基礎。

半坡起步時，其7DCT變速器會相對延遲換擋，確保切換至下一檔位時有充足動力，并且頻繁升檔、降檔基本無明顯頓挫，駕駛體驗好。

手動擋車型的坡道輔助功能很實用，無需按按鈕，系統會自動偵測到坡路，松開剎車能自動剎住車輛2到3秒，方便駕駛員進行坡道起步操作，新手也能輕松應對。

頂配版本的1.6T+7DCT，得益于輕量化設計，整備質量比同級豪越輕，開起來沒有笨重感。

不同駕駛模式下，半坡起步表現也佳。ECO模式下輕踩油門就能從容起步，變速箱升擋積極；運動模式下發動機亢奮，轉速拉升快，動力隨叫隨到。

再說自動擋車型，操作也較為便捷。只要確保排擋桿不在P擋，車輛靜止，手剎、腳剎或電子制動未開啟，上坡輔助系統就會自動啟動，防止車輛溜車。若ESP開啟，上坡輔助一般默認開啟，系好安全帶且自動駐車指示燈亮時，半坡起步不用踩剎車直接加油就行，不過要注意輔助工作約兩秒，得及時給油起步。

在懸掛方面，捷途X90調校偏向舒適且有韌性，能帶來清晰路感。雖然過減速帶有多余彈跳，但對于中型SUV來說，為增加側向支撐性而犧牲部分乘坐舒適性很劃算，能讓車輛在半坡起步及行駛過程中保持更好的操控性。

總之，捷途X90在半坡起步方面表現可靠，動力和操控能滿足多數用戶日常使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）