嵐圖新free測評上路怎么樣

嵐圖新FREE上路測評表現超棒。

外觀設計極具力量感，前臉光波律動進氣格柵搭配寬窄相間豎條，精致又獨特。車身側面線條流暢，平直腰線連接前后輪拱，隱藏式門把手和星環五輻動感輪轂凸顯運動氣質。車尾貫穿式尾燈拉寬視覺效果，大氣又美觀。

內飾采用三聯屏設計，配備12.3英寸全液晶儀表盤、中控屏和副駕駛屏幕，搭載高通驍龍8155智能芯片，車機順暢靈敏，多數功能可語音控制，還具備手機無線充電、連續性語音等實用配置。

座艙空間優勢顯著，以身高179cm為例，前排座椅調最低，頭部有一拳多余量；后排能輕松翹二郎腿，全景天幕視野開闊，中間地臺幾乎純平，乘坐十分舒適。

動力上，采用增程式動力系統，增程器為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，前后雙電機總功率360kW，總馬力490Ps，總扭矩720N·m，百公里加速4.8秒。配備三元鋰電池組，電池容量39.2kWh，CLTC工況純電續航里程210km，綜合續航里程達1201km，支持快充和外放電。

駕駛感受超贊，零百加速如同超跑般刺激，能激發腎上腺素。麋鹿測試中底盤支撐力強，接近轎車體驗。智能泊車有Apollo HDP加持，泊入時間小于30秒，還有記憶泊車功能，新手老手都適用。它還是100mm可調空氣懸架的新能源SUV車型，有5種模式可調。

長續航低能耗，城區秋季、冬季百公里電耗分別約17KWH、20KWH左右，純電續航可達180公里、160公里以上，饋電油耗實測7L。充電快效率高，最大功率從35KW提升至66W，高速服務區半小時左右可充至80%+電量。

底氣足駕控棒，全鋁合金輕量化底盤，搭配動態智控雙電機四驅、前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，實際行駛中對轉彎和坑洼路段支撐更好。

舒適體驗細節佳，保留一體式可升降三聯屏等精華，還有踩剎上電、下車下電等貼心改變。

總之，上路體驗非常出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）