嵐圖夢想家沒有電1公里多少錢

嵐圖夢想家沒有電1公里多少錢，這得看具體情況。

在綜合路況下，有車主長測顯示，在冬季長測跨越多個省份，經歷各種復雜路況，包括低溫、高速、山路、堵車等，車載滿員且后備箱滿載，總公里數為4765公里，全程加油共計2366.7元，計算下來每公里約0.496元。多位車主實測在一些綜合路況下虧電油耗大約在5 - 7升/100km，按此計算每公里費用也有不同。工信部工況測試時虧電油耗為7.4升/100km ，市區環境下最低有5升/100km，全新嵐圖夢想家PHEV插混版虧電油耗可達5.42升/100km。

純電模式下費用也各有不同。有車主在6月份累計行駛了1109.2公里，幾乎全程使用“純電模式+經濟模式”，偶爾使用高能模式行駛高速路段，大約占200公里，其余為日常城市通勤，充電電量為404.44千瓦時，電費為0.4773元/kWh，每百公里電費約為17.04元，每公里電費約0.17元 。另一位車主半年純電行駛14000公里，平均能耗約為18 - 20kWh/100km，每月家充費用不超過200元，每公里出行成本大約在5分錢左右。還有送孩子考試的車主，往返89公里，全程耗電44%，相當于用了19度電，充電20度只花了3.9元，算下來每公里約0.04元。春節期間，有車主駕駛嵐圖夢想家EV長續航尊貴版旅行，全程1666公里，充電花費458.618元，平均0.28元/公里，算上優惠券總花費578.618元，平均0.35元/公里。要是以家充電價0.308元/kWh計算，夢想家百公里的電費僅為5.6672元，折合每公里電費不到6分錢 。

可見嵐圖夢想家沒電時1公里的費用不固定，會因駕駛習慣、路況、氣溫、動力類型、充電方式及電價等因素而變化。

不過通過合理駕駛，比如合理運用能量回收切換和油門控制等技巧，合理設置空調、滑行能量回收設置等，能有效降低費用。而且與傳統燃油車相比，其成本優勢明顯，同時還環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）