方程豹super9試駕怎么樣

方程豹super9試駕感受超棒。

外觀上，造型科幻且俯沖感強(qiáng)，獨(dú)特的無(wú)前風(fēng)擋和獨(dú)立雙座布局，類似阿斯頓·馬丁V12 Speedster的SpeeDSter布局，個(gè)性拉滿。扁平前機(jī)蓋中央凹陷引出夸張導(dǎo)流槽，前保險(xiǎn)杠多段式進(jìn)氣口增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)與空氣動(dòng)力學(xué)效果。車身兩側(cè)兩段式彎折大燈辨識(shí)度極高。旋翼門、大尺寸輪轂、多段式動(dòng)感腰線與低趴車身，力量感爆棚。車尾扁平雙菱形尾燈立體，尾箱線條凹凸有致，車頂防滾架與夸張擴(kuò)散器盡顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。嵌入式大燈配合全車9個(gè)風(fēng)道實(shí)現(xiàn)極致低風(fēng)阻，底盤運(yùn)動(dòng)擾流同一材質(zhì)跨區(qū)域貫穿，后翼子板制動(dòng)氣孔利于進(jìn)氣冷卻，“懸浮鋒刃”功能性葉片面板參與導(dǎo)流，優(yōu)化進(jìn)氣。車門蝶翼式開(kāi)啟，敞篷設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)。

車內(nèi)座艙布局有半輻式方向盤，靈感源于F1方程式賽車，操作更順手。中央結(jié)構(gòu)性穿越雙駕駛艙大部分時(shí)間能雙區(qū)獨(dú)立，優(yōu)化整車剛性、提升乘坐安全。“太空座艙”設(shè)計(jì)理念搭配碳纖維矩陣骨架和一體式碳纖維座椅，科技與運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。整車多處如座艙和一體式運(yùn)動(dòng)座椅采用碳纖維矩陣骨架結(jié)構(gòu)，減輕重量，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)性能，保障高速行駛穩(wěn)定性與操控性。

動(dòng)力方面，雖然目前動(dòng)力總成沒(méi)確定，但有不錯(cuò)的猜測(cè)方向。有傳言可能采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新P2高性能電動(dòng)機(jī)，也有說(shuō)法有望成為純電跑車，具體要等明年量產(chǎn)才能知曉。

總之，方程豹super9不管外觀、內(nèi)飾、制造工藝還是動(dòng)力方面，都展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，試駕體驗(yàn)絕對(duì)讓你滿意，期待量產(chǎn)版本帶來(lái)更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）