新邁騰b8前懸掛結構是怎樣的？

新邁騰B8前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛。這種懸掛結構簡單，由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂等構成。

麥弗遜式獨立懸掛優點眾多。首先結構簡單，這使得其占用空間小，對于新邁騰的布局十分有利。而且重量輕，有助于降低整車重量，提升燃油經濟性。響應速度還快，能迅速對路面狀況做出反應。在麥弗遜懸掛下搖臂和支柱的幾何結構作用下，車輪外傾角可自動調節。車輛轉彎時，能更好地適應路面，讓輪胎與地面接觸面積最大化，保障行駛穩定性和操控性，過彎時給駕駛者足夠信心。

新邁騰B8在懸掛用料上很出色。前后輪邊系統均采用鑄鋁的軸承座，雖成本增加，但有效降低簧下質量。簧下質量降低后，車輪能更迅速地響應路面變化，提升車輛操控性能和舒適性。

整個底盤平整扎實。發動機艙下由塑料護板全面防護，還留有通風缺口，既有利于發動機散熱，又能降低風阻。車輛中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排氣管通過車輛底部中央的路線覆蓋鋁質隔熱材料，能有效提升車內靜謐性。

麥弗遜式獨立懸掛在大眾很多車型上都有應用，因其結構簡單、后期使用靈活，應用范圍廣。并且這種懸掛主要用于汽車前軸，能很好地滿足新邁騰日常駕駛對舒適性和操控性的需求。

新邁騰B8的前懸掛設計，讓車輛在行駛過程中能有效過濾路面顛簸，為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘體驗。扎實的底盤結構以及優質的防護、隔音隔熱材料，讓車輛在安全性、靜謐性等方面表現出色，符合中級轎車定位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）