回力輪胎已經(jīng)不屬于米其林了嗎

回力輪胎已經(jīng)不屬于米其林這種說法不太準(zhǔn)確。回力輪胎曾經(jīng)完全隸屬于米其林集團(tuán)，現(xiàn)在雖然情況有變化，但和米其林依然保持著緊密聯(lián)系。米其林目前還持有回力輪胎40%的股權(quán)呢。

從品牌定位上看，回力輪胎定位于中低端市場，這和米其林有明顯不同。不過這并不影響回力輪胎的品質(zhì)，因?yàn)樗兔灼淞止蚕碇圃旃S，而且能得到米其林的技術(shù)支持，質(zhì)量有穩(wěn)固的保障。

就拿回力R699輪胎來說，采用獨(dú)特的硫化橡膠配方，極大地提高了耐磨性，使用壽命也延長了不少。輪胎通過豎向和橫向溝槽設(shè)計(jì)，排水性大幅提升，操控穩(wěn)定性也增強(qiáng)了，同時(shí)行駛噪音降低。還有創(chuàng)新的變頻技術(shù)，讓駕駛舒適度提升，能讓駕駛者享受靜謐的行車環(huán)境。

有購車者分享了使用體驗(yàn)，一位買車人在3月份給2006年款的車換上R699輪胎后，感覺比之前用的佳通輪胎更出色。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾減少，抓地力變強(qiáng)，就算開到150公里/小時(shí)也覺得很順滑。另一位買車人也表示，R699系列輪胎耐磨，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。雖然它重量較大，可能會(huì)對(duì)油耗有一定影響，但耐用性那是相當(dāng)不錯(cuò)。

總體而言，回力輪胎和米其林有著千絲萬縷的關(guān)系，在米其林的技術(shù)等支持下，自身不斷發(fā)展進(jìn)步。憑借性價(jià)比優(yōu)勢，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，擁有了不少忠實(shí)用戶。所以說回力輪胎不能簡單地說不屬于米其林，這種緊密的聯(lián)系讓回力輪胎在市場上有自己獨(dú)特的競爭力，為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）