名爵6發動機過熱是怎么回事

名爵6發動機過熱原因不少。

冷卻系統方面，冷卻液缺少或變質會影響散熱。可通過發動機艙內冷卻液壺觀察液位，低于刻度線下限就是缺少，需添加到上限位置，不同顏色冷卻液不能亂加，變質則需更換，一般4萬公里或兩年更換一次。散熱部件出問題也會導致過熱，像節溫器故障影響水溫，冷卻風扇不正常使冷卻液散熱不好，水泵故障讓冷卻液流動性差。

氣缸套外壁水垢沉積過多，會阻礙氣缸熱量傳給冷卻水。散熱器軟管漏水、貯液罐內冷卻液液面過低也不行。

機油有問題，質量差、量少、過舊都會影響發動機散熱。散熱器堵塞、泄漏或者風扇損壞，影響散熱效果。

發動機過載，比如長時間高速運行、重載行駛、頻繁急加速，也會過熱。

傳感器故障，像溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器故障，電腦接收不到準確數據影響散熱系統工作。

解決辦法如下。

缺少冷卻液就熄火等待發動機熱量散去后添加，注意不能加過多或過少。冷卻液變質就去4S店更換。若是冷卻系統部件故障，比如節溫器、水泵等損壞要及時更換。清理氣缸套外壁水垢。出現散熱器問題，堵塞就清理，泄漏就修補，風扇損壞就更換。發動機過載要減少運行負荷，改善行駛條件，做好發動機維護。傳感器故障就更換、校準或者進行系統檢測。

發動機過熱時，要確保行車安全，將車輛移至路邊，保持怠速運行切勿熄火，打開引擎蓋讓自然風加速散熱，待水溫適宜后，謹慎旋開水箱加水蓋，觀察散熱器是否需補充冷卻液，檢查冷卻液連接管路有無泄漏 。若發現發動機過熱風扇未啟動，溫度下降后檢查冷卻液水平，低于最低限及時添加，可用礦泉水臨時應急，留意水箱和管路泄漏情況，發現漏水立即停駛尋求專業維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）