自適應底盤和空氣懸掛怎么樣

自適應底盤和空氣懸掛都是汽車懸掛系統里的高端配置，能帶來很棒的駕乘體驗。

空氣懸掛通過壓縮空氣調整底盤高度。在復雜路況下，它優勢明顯，遇到坑洼路面時，能把底盤升高，避免車輛磕碰；高速行駛時，底盤降低，增強車輛穩定性，提高駕駛安全性。而且它還能依據駕駛情況自動調節高度，讓車輛在不同駕駛環境都保持最佳行駛狀態。

像沃爾沃 XC60 搭載空氣懸掛后，在越野模式下能提升離地間隙，增強通過性；日常行駛時還能有效過濾顛簸。空氣懸掛系統由儲氣罐、控制閥和空氣彈簧構成，通過改變空氣彈簧壓力來改變車輛高度和減震能力。空氣懸掛使用空氣彈簧作為彈性單元，舒適性上遠超自適應懸掛的金屬彈簧，尤其在高速行駛時表現更突出。

自適應底盤通過車輛電腦輔助系統調節懸掛軟硬度，以此提高車輛抓地力和抗傾斜能力。車輛過彎時，自適應底盤能提供良好支撐，讓車身保持穩定，提升操控性能，增強駕駛者信心。

以途銳為例，配備的底盤升降和自適應空氣懸掛，在高速行駛時底盤自動降低，行駛更平穩；過彎時底盤抓地力強，操控出色。自適應懸掛系統由減震器、傳感器和控制單元構成，依靠減震的阻尼性調節車輛底盤穩定和高度。

沃爾沃 XC90 的 4C 自適應底盤如同精密管家，通過車身傳感器每秒 500 次實時監測車輛運動狀態，讓車輛保持最佳穩定性與操控性。其空氣懸架系統由智能氣室等組成，可根據駕駛模式靈活調整車身高度，全路況模式提升 40mm，節能模式降低離地間隙，不同模式滿足各種需求。

總體來說，自適應底盤和空氣懸掛各有亮點。空氣懸掛舒適性和減震效果出色，自適應底盤操控性表現優秀。但空氣懸掛維護成本和維修難度較高。具體選擇哪種懸掛系統，要依據自身需求來定，不管選哪個，都能給駕駛帶來出色的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）