上汽大通T60怎么開差速鎖

上汽大通T60開差速鎖，得先了解它有不同類型。

自鎖式差速鎖不需要人為控制，觸發條件一般是兩側輪速差高于100rpm或120rpm時，差速鎖會瞬間鎖止，讓兩側半軸和車輪獲得相同動力來幫助車輛脫困。脫困后車速達到一定速度，差速鎖自動脫開，保證車輛正常行駛和轉彎。要是買車時有差速鎖但車內沒找到開關按鍵，很可能就是自鎖式差速鎖。

需要人為控制的電控差速鎖，車內會有差速鎖功能開關。一種開啟后左右兩側車輪直接硬連接，不管什么路況都同速轉動，不需要使用時關閉，車輛就能正常行駛；另一種是“適時上鎖”的，正常情況下保持開放式差速器狀態，只有兩側車輪有轉速差時才鎖止差速器，保證動力平均分到兩側車輪，不影響正常路面轉彎。要是有開關，不確定開啟后狀態，可以找個斜坡試試，看是“恒時鎖定”還是“適時鎖定”。

如果要開啟上汽大通T60的電控差速鎖，具體步驟如下：車輛低速行駛或靜止時按下開關，松開油門踏板，適當轉向，指示燈亮起就開啟成功。當路面條件改善后，在車輛低速或勻速行駛時按下開關并適當轉向，直到指示燈熄滅就關閉了差速鎖。

安裝差速鎖也有講究。先拆裝車橋，后橋拆裝相對簡單，拆掉傳動軸與后牙包固定的四顆螺絲，抽出傳動軸（記得按記號裝回以防共振），拆掉兩側半軸固定螺絲，拉出20公分，拆掉剎車卡鉗。前橋拆裝麻煩些，要拆掉擺臂懸架的固定螺絲。

接著安裝差速鎖，測量原車前后差速器尺寸，繪制圖紙，開模下料，采用高強度合金鋼精密鍛造加工齒輪等零件，在牙包上打孔并攻螺紋，裝上格蘭頭，涂上防松膠水，孔開在牙包朝上位置。后鎖要裝上原車軸承的盆齒固定螺絲，涂螺紋防松膠水并用公斤扳手鎖緊，真空離合裝置要用7字形卡扣固定，調節好盆角齒間隙，扭力扳手鎖緊螺絲，檢查差速鎖跳動及間隙。前橋差速鎖安裝選擇合適位置打孔，裝入盆齒螺絲，涂螺紋防松膠水并鎖緊，兩側的軸承瓦蓋、墊片要分好左右，引出真空管，裝上格蘭頭螺母，測量跳動和盆角齒間隙。

安裝完成后，后橋牙包涂密封膠，清理車橋內臟物，裝上傳動軸等，前橋類似。最后鋪設管路，從發動機進氣歧管接入單向閥（注意箭頭方向），單向閥到真空罐，真空罐接三通再接電磁閥，前后鎖用兩個開關電磁閥做記號區分，電線引入駕駛室，經過保險絲開關，粘貼在鑰匙附近，用扎帶固定線束。

使用差速鎖要避免過度和盲目，注意判斷路況，車輛脫困后及時關閉差速鎖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）