紅旗h9機械增壓是奧迪的嗎

紅旗 H9 機械增壓不是奧迪的。紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。

先看 2.0T 發動機，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，通過技術攻關，整機大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理得更光滑，氣門彈簧等小部件也進行了優化，讓更多能量用于驅動車輪。

而且紅旗 CA4GC20TD 發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制更智能，不同工況下適用不同溫度區間。發動機運轉過程中可實現米勒循環，進氣門延時關閉，氣缸壓縮比更大，低工況燃油經濟性好，跑高速時則是傳統奧托循環。

再說說 3.0T 機械增壓發動機，這可是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機，實現了五大核心創新技術。

高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁又迅捷。

可變滾流燃燒技術，能根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率。

高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。

水冷排氣歧管技術，冷車啟動快速暖機，高負荷工況降低排氣溫度。

高壓汽油缸內直噴技術，燃油噴射更精確，燃燒更充分，提升燃油經濟性和可靠性。

所以說，紅旗 H9 的發動機完全是自主研發的成果，展現了中國汽車品牌的技術實力，具備先進的技術和出色的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）