問界m7輔助駕駛硬件怎么樣

問界M7輔助駕駛硬件挺不錯。

它搭載華為ADS 2.0智駕系統，以激光雷達為硬件基礎，能實現高速的NOA、智能避讓、智能跟車、自動進出匝道等功能。

問界M7配備192線激光雷達，相比之前的126線激光雷達進步明顯。它能更精確地探測和識別環境物體，在非規則物體、異常天氣感知、近距離切入、隧道等場景表現突出。獲取的數據點更多，提高對環境感知的分辨率和精度，探測距離從150米提升到250米，顯著提升高速NOA使用感受和城區NOA對街道細節的感知能力，讓車輛行駛更順暢穩定。而且掃描頻率達到20赫茲，50毫秒刷新一次，相比行業普遍的10赫茲、100毫秒刷新頻率，對鬼探頭等突發事件探測能力大幅提升。

問界M7的駕駛輔助芯片也很出色，搭載麒麟990A芯片，為智能駕駛輔助系統提供強大支持。采用最高200TOPS的MDC 610芯片方案，目前也足夠使用，理論上還能應用問界M9的算法來提升智能駕駛性能。

其傳感器配置強大，有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及10個視覺高清攝像頭，能實現對環境360度無死角感知。憑借這些硬件，車輛能在各種路況下實現智能駕駛輔助。

智能駕駛功能上，高速NOA體驗提升，在高速工況下，并線、跟車等細節操作更好，能自動跟車、導航輔助、自動進出匝道等，接近高速收費站能自動減速，NCA系統能自動識別并適應道路限速要求。

城區無圖NCA智能駕駛無需依賴高精度地圖，能識別并規避不規則障礙物，主動禮讓行人和非機動車，從傳統2D圖像感知加測距轉變為鳥瞰圖視角下的3D感知，自主理解復雜道路環境。智駕風格與博弈策略出色，具備全局思考能力，駕駛體驗接近老司機水平。

安全防護升級，華為ADS 2.0全向防碰撞系統提供全方位保障，不僅能前向AEB緊急自動剎停，還能對側方和后方障礙物做出安全反應。側向障礙物防碰撞系統能避免或減輕碰撞。

泊車功能也有優化，多種泊車輔助功能深度優化，支持可見即可泊，R檔快捷泊車功能升級，直接掛R檔就能選擇車位開始泊入。

此外，底盤升級為CDC連續可變阻尼底盤，ADS與CDC能智能協同，每秒進行100次調節，實現更精確控制車身姿態，提供更平穩駕駛體驗。

總之，問界M7輔助駕駛硬件為駕駛者帶來舒適、安全、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）