上汽大通E80正時匹配方法

上汽大通E80正時匹配方法如下

松開機油蓋兩側的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死。

在四缸和變速箱結合處，也就是油底殼上面，找到一個圓孔，用M8螺絲定位。

要讓凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行，處于同一條直線上。

鏈條先不拆，把曲軸盤轉到中間圓點朝上，用凸輪軸專用工具卡住。

對于曲軸的定位，在機油濾器右方有一外六方的螺栓，將其拆下，用粗點的螺絲刀插入，慢慢轉動曲軸尋找固定孔。

正時系統是發動機配氣系統的關鍵部分，通過與曲軸連接并配合一定傳動比，保證進排氣時間準確。正時系統傳動部分分正時鏈條和正時皮帶。正時皮帶成本低、噪音小，但需定期檢查和維護，一般6到10萬公里更換。正時鏈條結構緊湊、傳動功率大、可靠性和耐磨性高、終身免維護，但噪音一般略大。

在匹配正時過程中，要注意操作的精準度。

松開機油蓋兩側螺絲時，要確保專用工具安裝到位并擰緊鎖死，不然可能導致后續操作出現偏差。

找四缸和變速箱結合處的圓孔用M8螺絲定位，這一步要精準，不然對整體正時匹配有影響。

凸輪軸豁口與缸蓋平行在一條直線上，這個操作要仔細檢查，保證位置正確。

用專用工具卡住凸輪軸時，要確認卡緊程度，避免出現松動。

曲軸定位時，拆螺栓、插螺絲刀找固定孔，都需要耐心仔細，慢慢轉動曲軸，以防錯過固定孔位置。

只要按照這些步驟和要點，就能順利完成上汽大通E80的正時匹配 ，讓發動機處于良好運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）