<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 方程豹高速保電設置多少合適

    2025-02-15 18:59:16 作者:資訊小編

    方程豹高速保電設置多少合適,這得看多種情況。

    要是不想用油,可強制 EV 行駛,把智能保電設到最低,電量到 15%發(fā)動機啟動,這點電量用于高速行駛和超車沒問題,還有可能反充電,見到服務區(qū)就趕緊充電。

    想綜合考慮油耗和電耗,高速就設置強制保電。根據(jù)導航提示,如果服務區(qū)有充電樁,距離近的話,SOC 值可以設低些,比如 30%至 50%;要是服務區(qū)不能充電,那就設高些,50%至 70%。

    新車首保前建議多用混動,出發(fā)時把 SOC 設到 25% ,用混動經(jīng)濟模式行駛。電快到 25%前,如果附近有充電樁,就補到 80% 。注意別切純電跑高速,耗電太快,頻繁充電很麻煩。過了首保,城里上下班就可以用純電。強保電 SOC 設 50%至 60%,用 ECO 模式。

    要是高速電費 1.5 元/度及以下,可提前切入 EV 消耗電池電量,空出容量,利用休息時間補電;要是高峰 2 元/度,用電跑跟用油跑費用差不多,就沒必要充電了。遇到堵車或進市區(qū),切換 EV 模式能省不少油錢。

    正常高速公路行駛,用智能保電 25%就行;要是遇到長上坡、爬山等路況,強制保電 70%。

    想達到燃油經(jīng)濟性最好效果,選擇強制保電,根據(jù)到達目的地后的充電情況設置保電 SOC 數(shù)值,能充電設 70%,不能充電根據(jù)剩余路況和純電續(xù)航對等情況設置。比亞迪高速設置強制保電 70%加運動模式智能領航,油耗相對較低。

    更傾向用電且后續(xù)不爬幾十公里山路陡坡,高速公路智能保電是不錯選擇,模式根據(jù)駕駛風格選經(jīng)濟或運動。

    總之,方程豹高速保電設置要根據(jù)實際行駛情況和個人需求靈活調(diào)整。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本无卡码高清免费观看 | 色窝窝视频手机在线播放 | 午夜精品一区二区三区在线观看 | 日本综合网在线观看免费 | 亚洲性69影院在线观看 | 亚洲天堂在线观看视频网站 |