上汽大通G10有插電混動嗎

上汽大通G10有插電混動。

從相關信息可知，上汽大通G10插電混動版在外觀上和汽油版主體設計一樣，不過細節有調整。在右邊車身注油口斜下方增加了全新圓形開孔，很可能是充電接口。前發動機艙蓋和車門上有警示標識，用來提醒駕駛員這是插電式混動車型。

其前臉大尺寸進氣格柵搭配三橫幅鍍鉻飾條，極具商務氣息。兩側大燈造型犀利，近光燈帶透鏡且有藍色裝飾點綴，時尚感十足。前保險杠棱角分明，底部黑色格柵兩側有圓形霧燈。側面直線上揚的腰線貫穿車身，右側單側側滑門方便乘客上下車。尾部方正，大面積尾燈加入LED光源，點亮效果醒目，上方還有擾流板和高位剎車燈 。

內飾方面，上汽大通G10插電混動版與燃油版基本一致，只是換擋機構改為當下新能源車型常用的旋鈕式換擋機構。內飾采用黑、棕、米多色搭配，中控臺造型層次分明，有大面積鍍鉻裝飾，中間是多媒體顯示屏，下方為多媒體控制旋鈕及按鍵，擋把區域是亞光黑色面板，右側是空調控制系統，盡顯商務范兒。

動力方面，目前雖沒有確切官方消息，但可以參考其他車型。比如有的插電混動超混技術由發動機、雙電機、單速混動變速箱、電池組及控制機構組成。車輛行駛速度低于80km/h時，主要靠電動機驅動；速度超過80km/h，發動機會適時介入。當電池電量降至12%以下，發動機會自動啟動充電 。還有的版本全系標配54kWh的電池組，搭配最大功率150kW、峰值扭矩800Nm的電動機。中控屏一般提供“純電優先”和“智能混動模式”兩種駕駛模式選擇，還能選配“保電模式”，滿足不同駕駛者需求。

總之，上汽大通G10插電混動在多方面表現不錯，能為消費者帶來新選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）