新款紅旗h5防撞能力有多好

新款紅旗H5防撞能力相當出色。

先看它的防撞梁，前防撞梁長度達1150mm，高度為120mm，吸能盒尺寸為140mm，還有潰縮設計，吸能效果超棒。并且防撞梁上覆蓋泡沫材料，能避免行人腿部與防撞梁硬性接觸，保護行人。中冷器前方有樹脂材質護板，安裝支架延伸到車子縱梁，對乘員艙保護效果極佳。

后防撞梁長度為1110mm，高度80mm，后吸能盒尺寸長90mm、高58mm，常見的方形結構能減少車子被追尾時對車身的損傷 。

新款紅旗H5的車身結構也有升級，從老款的9H車身升級為9H4M車身結構。重點在乘員艙前部和側面構建4個M型結構，車輛發生前方、側面碰撞時，能提升乘員艙穩定性和完整性，車身抗沖擊性提升30%，最大程度保證成員空間不被擠壓。車輛前端設計三路徑架構，正面碰撞時三路徑協同，分散受力、吸收外部沖擊力，保護本方車輛乘員艙完整，還能讓對撞車輛受力更均勻。

安全氣囊方面，新款紅旗H5配備多達9處安全氣囊，包括駕駛員膝部氣囊、前后排側氣簾等，給前后排乘客形成環繞式保護。前排還有雙極預緊安全帶，人體工程學設計頭枕為成員頸部、軀體提供支撐，后排座椅具備防鞭打功能。

實際事故中新款紅旗H5防撞表現也很好，像高速上追尾大貨車，車頭左側撞爛了，但A柱沒變形，車門能正常打開，安全氣囊及時保護車內人員。在CNCAP碰撞測試里，還獲得五星成績，綜合得分率為87.5%。從車門和防撞梁拆解看，設計符合市場主流，安全結構完整。

主動安全上，它配備前后77Ghz雷達，最遠探測距離110m，測距精度0.1m，自主研發100°FOV視覺感知方案縮小盲區。還有全自動泊車功能，多種停車方向可選。AEB緊急制動系統也能在一些情況下避免事故。

新款紅旗H5在防撞各方面表現都很優秀，為駕乘人員提供可靠保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）