馬自達哪款車使用轉子發動機

馬自達有多款車使用了轉子發動機。

像馬自達 COSMO-SPORT-110s、Savanna、豪華版 COSMO-SPORT-CosmoAP 都搭載過轉子發動機。MAZDA-RX-7-FD3s 也是經典的使用轉子發動機車型。

RX7 更是上世紀直接封神的跑車，因外形酷似保時捷 944，有“平民保時捷”之稱。它小巧迷人的車身，搭配跳燈設計，降檔時排氣管閃過的火光，盡顯個性。

馬自達為證明轉子發動機優勢，1991 年參加 24 小時勒芒賽事，憑借搭載四轉子引擎的車型，以領先第二名兩圈的成績奪冠，該引擎能爆發出 700 匹馬力，最高轉速達 3 萬多轉。隨著頭文字 D 電影火爆，RX7 再度受到車迷喜愛，獲得“平民保時捷”和“賽道鬼才”稱號 。

還有 Mazda-787B，它也使用轉子發動機，在賽場上展現出轉子發動機的獨特魅力。

Mazda-CosmoSport、Familia-Rotary-Coupe、RX-2、Roadpacer 同樣是使用轉子發動機的車型。

RX8 同樣搭載轉子發動機，展現出轉子發動機的動力性能優勢。

馬自達 MX-30 增程版也采用轉子發動機，搭載 0.8 升轉子發動機 。它有著獨特的側開門設計，外觀上，上格柵扁平寬闊，大燈組扁平，下格柵與獨立霧燈組搭配，車身側面有跨界轎跑線條，車尾精致。車內設計簡潔且具科技感，液晶儀表盤由兩只機械儀表和一只液晶儀表組成，有三幅式方向盤、長方形多媒體屏、檔桿區域上方的觸控屏和懸浮狀檔桿布局。其 830cc 轉子發動機驅動 170 馬力的單電機，組成最大扭矩 260 牛米的增程式混動結構，配 17.8 千瓦時的電池組，能實現超過 80 公里的純電續航里程。

轉子發動機相比傳統往復式發動機，取消了無用直線運動，同樣功率下，具有體積更小、重量更輕、重心更低、動力輸出更大、振動和噪聲更低等優點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）