上汽大通v80手動的好用嗎

上汽大通V80手動的挺好用。

空間方面那是相當出色，不管是載人還是拉貨都不在話下，改裝空間也很大。像超低頂6座版，低頂設計進出方便，一家人坐在里面很舒服，前排頭頂跟車頂有兩拳距離，后排膝蓋跟前排座椅有兩三拳距離，活動腿腳輕松。城市版廂體方正，內部寬度達1.8米，頂高2.07米，容積高達6.9m3，座椅方便裝卸貨物，車身離地低，裝卸超便捷。

動力上，搭載的2.0T發動機動力充足。2.0T柴油發動機最大功率為94kW（127Ps），峰值扭矩為320N·m，轉速區間在1600 - 2600rpm，起步迅速反應快，能滿足日常需求。城市版配備的上汽π 2.0T國六柴油發動機，最大功率102千瓦，峰值扭矩330牛·米，加速迅猛。

操控感也不錯，方向輕，開著輕松。配備的上齒牌6擋手動變速箱，換擋順暢，加速平穩。城市版變速箱換擋平順，檔位清晰，前驅操作輕松，轉彎半徑小，還有多功能方向盤，增強駕駛便利性。

底盤方面，采用羅浮平臺，前麥弗遜式獨立懸掛與鋼板彈簧非獨立懸掛的組合，底盤不算低，面對小坑小洼不用刻意避開，在不同路況下穩定性和舒適性都不錯。

油耗表現也較為出色，長軸中頂手動擋車型百公里油耗能達到6.7個油，甚至有望更低至6.5個油。超低頂6座版油耗大概在9個左右，城市版百公里平均油耗為8升左右，對于這么大的車來說都算經濟實惠。

外觀設計個性又霸氣，前臉辨識度高。超低頂6座版前臉設計搶眼，城市版采用大尺寸進氣格柵和銀色鍍鉻裝飾，搭配別致前大燈，大氣美觀。

而且質量有保障，采用一體化、籠式框架結構的承載式車身，關鍵部位超高強度鋼用量達50%。配置還豐富，盲窗3座手動版價格親民能直接上杭牌，城市版有倒車影像、盲區監測等配置，整體相當不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）