方程豹豹5懸掛剛度是否可調(diào)

方程豹豹5的懸掛剛度是可調(diào)的。它有三種不同的模式來調(diào)節(jié)懸掛剛度。

在日常城市道路模式下，懸掛支撐力比較柔和，能讓你在城市里開車的時候，舒舒服服的，享受輕松的駕乘體驗。

要是切換到高速及激烈駕駛模式，懸掛剛度就會自動升高。這種變化能提供更高的支撐力度，在高速行駛或者激烈駕駛的時候，能穩(wěn)穩(wěn)地保障車輛的穩(wěn)定性和操控性，讓你操控車輛更加得心應手。

還有應急模式或極限保護模式，當車輪出現(xiàn)危險情況時，懸掛剛度會進一步加強。這一功能可太重要了，能全方位保護車輛和乘客的安全，讓你在特殊情況下也能安心。

不僅如此，豹5的懸掛系統(tǒng)還有很多強大功能。它具有高度調(diào)節(jié)能力，在云輦P標準版的支持下，豹5領航版最小離地間隙為220mm，并且還能在此基礎上升高50mm和下降25mm。這個功能讓車輛在面對不同路況時更具靈活性，不管是坑洼路面還是需要通過性更好的場景，都能輕松應對。

在平衡調(diào)節(jié)方面，它可以對每個車輪高度進行單獨調(diào)節(jié)。當車輛停在不平整路面時，通過單獨調(diào)節(jié)就能實現(xiàn)車身水平平衡，也就是大家所說的“露營模式”，給你帶來更多便利。

四輪聯(lián)動更是厲害，具備360度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等功能，超越了傳統(tǒng)燃油車的越野技術(shù)。

而且，它的阻尼調(diào)節(jié)會根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)，懸架剛度則通過傳感器實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，自行判斷和切換，一切都很智能。

另外，懸掛系統(tǒng)具備可進化性，通過硬件預埋、后期軟件創(chuàng)新可進行OTA升級，未來有望實現(xiàn)車輛高度的進一步調(diào)節(jié)以及露營調(diào)平等新功能，給你帶來更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）