怎么判斷摩托車火花塞壞了

判斷摩托車火花塞壞了可以從以下這些方面入手。

啟動困難，若火花塞損壞，摩托車啟動時會變得困難，以往輕松能啟動的車子，現在要多次嘗試甚至難以啟動成功，這很可能是火花塞有問題。

怠速異常，在怠速狀態下，發動機可能會自動熄火，或者出現有規律的抖動，就像人“哮喘”一樣，即便發動機轉速高于怠速時抖振現象消失，也說明火花塞性能開始下降。

油耗增加，如果發現摩托車越來越耗油，動力損失較大，沒有了以往駕駛的平順感，加速時沒力氣，上坡也變得艱難，那有可能是火花塞故障，因為火花塞工作不良會使可燃混合氣不能充分燃燒，進而導致油耗上升。

動力不足，騎行過程中感覺摩托車動力明顯不足，加速不流暢，行駛起來特別沒勁兒，就像車子“沒吃飽飯”，這也可能是火花塞出問題，影響了點火效果，使發動機無法輸出正常動力。

排氣異常，排氣筒出現放炮或者冒黑煙的情況，也是火花塞損壞的一個表現。因為火花塞不能正常點火，可燃混合氣不能及時燃燒完全，在排氣筒內繼續燃燒就會導致放炮，未充分燃燒的混合氣排出則會形成黑煙。

積碳嚴重，當拆卸火花塞檢查時，若發現火花塞積碳嚴重，這也表明火花塞工作狀況不佳，不能很好地完成點火任務。

另外，摩托車火花塞使用周期大約為2萬公里左右，如果已經達到或接近這個里程，即便沒有出現上述明顯癥狀，也建議及時更換火花塞，以確保發動機正常運行，讓摩托車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）