探岳防撞鋼梁拆解情況如何

探岳防撞鋼梁拆解情況不錯。

先看前防撞鋼梁，是雙層沖壓鋼板，厚度達1.90毫米，能覆蓋車頭60.78%。它還有不少貼心設計，有行人保護泡沫，這能在發生碰撞時減輕對行人的傷害；還有防止行人卷入的副防撞梁，進一步提升安全性。新款車標變成發光標，ACC雷達安裝在前防撞梁下方。

前吸能盒獨立可拆卸，并且有潰縮褶皺和打孔，潰縮褶皺能在碰撞時讓吸能盒按設計的方式變形，吸收碰撞能量，打孔則能讓吸能盒在變形時更順暢，更好地發揮作用。車前部左右縱梁不一樣粗，左側粗右側細，這樣的設計應該是考慮到車輛在行駛和碰撞過程中的受力分布等多方面因素，有助于更好地應對不同情況。前防撞鋼梁到水箱的距離只有52.6毫米，這個距離的設計也是經過考量的，能在保證防撞效果的同時，合理利用空間。

另外，前防撞鋼梁一分為三，起到保護和支架的作用，主梁外面包裹的泡沫能吸收低速碰撞的能量，也起到行人保護作用。而且前防撞鋼梁衍生出的上支架，前面有鐵質的支架外用塑料做了緩沖結構，起到支持和緩沖作用。三根梁保護了前面的散熱器，散熱器上面就是發動機進氣口，為涉水駕駛提供了參考。左側的牽引鉤孔洞在前主梁上面，防撞泡沫也預留了孔。

后防撞鋼梁是單層沖壓鋼板，厚度2.01毫米，能覆蓋車尾69.60% 。后吸能盒很規矩，有潰縮褶皺和打孔，雖然左側吸能盒少一顆固定螺栓，但整體潰縮結構依然能在碰撞時有效吸收能量。后防撞梁比后尾門凸出，這樣在發生追尾碰撞時，能先接觸到碰撞物，更好地保護車尾。后防撞梁整體寬度提升，能覆蓋到69.12%，提供了更廣泛的防護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）