上汽大通g20變速箱油底是什么？

上汽大通G20的變速箱油底殼可不簡單。它和寶馬同款設計，而且變速箱油濾芯和油底殼是一體的。這意味著在更換變速箱油的時候，很可能需要一并更換油底殼。

變速箱油底殼有重要作用，它能儲存密封變速箱油，讓變速箱油一直在合適的環境里，還能對變速箱油起到冷卻作用。有了它的存在，變速箱油才能更好地發揮功效，保持變速箱系統清潔，讓變速箱處于正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。

再說說變速箱油。它分為手動變速箱油和自動變速箱油。自動變速器油也叫ATF，既是傳動油又是液壓油，能在汽車不同部位發揮作用。

上汽大通G20變速箱油的更換有幾種常見方式。重力換油法操作簡單，成本也低，不過只能排出大約60%的舊油，建議每2至4萬公里更換一次。循環機換油法能排出90%以上的舊油，換油更徹底，但操作復雜，成本高，需要的油量也大，建議每4至6萬公里更換一次。先換濾網再加注新油這種方式最麻煩、成本最高，但換油最徹底，對變速箱保養效果最好。G20的變速箱油用量一般需要8.77升。

手動擋變速箱油，一般建議每4萬公里或2年更換一次；自動擋變速箱油的更換周期是6至8萬公里或4至6年。不過實際更換周期可以根據駕駛習慣和路況調整。要是駕駛習慣好，路況也不錯，就可以適當延長更換周期，按建議周期的上限進行更換。

了解這些關于上汽大通G20變速箱油底殼以及變速箱油的知識，能更好地保養車輛，讓G20始終保持良好狀態，為出行提供更多便利和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）