方程豹豹5動態顯示怎么樣

方程豹豹5動態顯示相當出色。

爬坡能力上，得益于35度接近角、32度離去角、20度縱向通過角和220mm最小離地間隙的設計，爬坡度達100%，40度駝峰能輕松拿下。切換到巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕點油門就能上坡。下坡開陡坡緩降，車子自行控速到坡底還二次減速，過程平穩。

交叉軸科目模擬坑洼泥濘路面，因硬件出色輕松通過。脫困測試中，三個輪子陷入滑輪組，電動四驅介入后輕松脫困，“智能三把鎖”相當強悍。側坡測試，30度側坡車輛因CTC電池底盤一體化設計車身質心降低110mm穩定通過。

舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車身很穩，沒有余震和異響。前后雙叉臂式獨立懸架，讓車身剛度提升38%。

操控性也很棒，載2位成人零百加速約5秒，與官方4.8秒成績接近。剎車踏板行程線性，制動力足夠。轉向手感輕，阻尼順滑，響應迅速，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然連貫。

在城市道路行駛，電機和發動機切換平滑，堵車時電機驅動安靜且油耗低，超車動力足。高速行駛穩定性好，加速到100公里/小時發動機聲音不大，噪音控制不錯，動力儲備充足，ECVT無級變速箱表現平順。

越野模式下，云輦P智能液壓車身控制系統發揮作用，懸掛高度和阻尼自動調整，抑制車身晃動，涉水感應系統能顯示水深。山路上坦克掉頭功能實用。懸掛調校舒適，過減速帶和坑洼路面顛簸感小。

作為插電式混合動力SUV，純電模式續航125公里，長途饋電油耗7.8L/100km，經濟實用。駕駛輔助配備L2級功能，全速自適應巡航實用，車道居中保持和并線輔助提升安全性。

總之，方程豹豹5在動態顯示各方面都表現優秀，實力強大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）