問界m7高速保電能力如何

問界M7高速保電能力不錯。

滿電滿油在智能模式下，優先用電，電剩20%時發動機開始發電，能保持20%多的電量 。連續開1000公里，燃油優先時，100%電基本到65%就不再掉，最終電保持在60%以上，這是軟件更新后的情況。

冬天氣溫零度左右，滿油滿電保持130左右時速，電最低掉到49%，低于110時速會回到60%以上，夏天一般能保電到60%以上。

高速連續跑，可先燃油優先，距目的地80多公里時切純電優先。上高速時設置燃油優先，電量充滿，按平時設定比例調整，70%電量前用電，到70%用油最省。

駕駛速度也影響保電，120碼左右電耗平路大概25左右，速度越高電耗越大，控制在120碼以內能降低電耗。合理使用車輛功能，如適當調整空調和座椅通風，能減少電耗。根據行程規劃模式切換，下高速進城區換純電模式。

有車主開22款問界M7兩驅自駕游全程高速，最終續航達成率約78%。新車實測純電續航，整備質量近2.5噸，在十六七度晴天、頂著高速限速跑，純電續航達成率約65折。

不同駕駛模式下保電情況有別。純電優先模式下，增程器會在電池電量降至20%時啟動；自動模式中，電腦會根據車速、電量和油門深淺等因素決定何時啟動增程器；燃油優先模式下，當電池電量低于70%時，增程器會自動啟動。

在高速虧電狀態下，只要車速不是150公里/小時且沒有上坡，增程器的發電量通常能夠滿足車輛需求，車輛在高速行駛時依然能夠輕松達到150公里/小時以上的速度。

總之，掌握好方法，問界M7高速保電完全沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）