林肯領(lǐng)航員越野性能怎么樣

林肯領(lǐng)航員越野性能相當出色。

底盤結(jié)構(gòu)上，采用非承載車身加前后獨立懸架。非承載式車身剛性強，為越野提供堅實基礎(chǔ)，能更好應(yīng)對復(fù)雜路況帶來的沖擊，保障車身整體穩(wěn)定性。前后獨立懸架，獨立前麥弗遜懸掛系統(tǒng)以及多連桿后懸掛系統(tǒng)，可有效應(yīng)對各種復(fù)雜地面，不僅提供越野時所需的穩(wěn)定性，還兼顧了舒適性，過濾掉大部分顛簸，讓駕乘體驗更舒適。

動力層面，林肯領(lǐng)航員有多種強勁動力配置。比如搭載的 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，扭矩輸出爆發(fā)早。還有 5.4 升 V8 Triton 引擎，最大功率 300 馬力，峰值扭矩 494 ?！っ?。強勁的動力為越野提供了充足的能量，不管是攀爬陡坡還是穿越崎嶇路段都不在話下。

四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。它搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且 Control Trac 4 驅(qū)系統(tǒng)能通過旋鈕輕松切換多種驅(qū)動模式，像 2 輪、自動 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 等。在低速四驅(qū)模式下，能通過鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速獲得大扭矩，沒切換四驅(qū)時怠速就能輕松攀爬上多級臺階，切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)鹾笤谕恋厣闲旭傂阅芨鼉?yōu)。全地形四驅(qū)系統(tǒng)還可根據(jù)路況智能分配動力到每個車輪，確保在各種越野路況下都能保持穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。

電子輔助系統(tǒng)給力。在模擬交叉軸測試中，電子輔助系統(tǒng)介入迅速且堅決。牽引力控制系統(tǒng)能實時檢測并解決車輪打滑問題，讓車輛在易滑路面也能順利前行。4L 模式下發(fā)動機聲音低沉，怠速提高，油門響應(yīng)雖遲鈍但能讓車輛保持在最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間，輕松爬坡，還可用于陡坡緩降限制車速。

通過性能良好。林肯領(lǐng)航員有卓越的離地間隙和出色的角度，面對溝壑、障礙物等都能輕松應(yīng)對，保障在復(fù)雜越野路況下順利通過。

總之，林肯領(lǐng)航員憑借這些優(yōu)秀特質(zhì)，越野性能值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）