方程豹和尼三鍋泥有何不同

方程豹和尼三鍋泥不同之處很多。

先說平臺和動力系統，方程豹豹5基于DMO超級混動越野平臺打造，采用P1+P3+P4混動結構，有前后雙大功率驅動電機，搭配前后軸電機扭矩智能控制和專門的低速越野擋。在尼三鍋這種高強度沙漠爬坡，對車輛絕對動力、動力分配及限滑要求極高的工況下優勢明顯。它還搭載全球首款縱置EHS電混系統、越野專用后驅電總成和縱置1.5T高功率發動機，最大功率505kW，系統綜合扭矩760N·m，超越傳統5.0T燃油發動機車型。電四驅系統響應快，能精準識別地面附著變化，16種駕駛模式可隨心切換，有超強脫困和極限爬坡能力，還有全球首創的豹式掉頭功能，最小轉彎半徑3.4米，越野機動性強。而尼三鍋只是一個越野場地，不具備這些車輛平臺和動力技術。

再說熱管理和能耗，方程豹豹5前后軸采用直噴式油冷電機，搭配電池直冷直熱技術，在長時間高負載工況下，能有效控制電機、電池溫度，動力持續性好。虧電狀態下百公里耗油7.8升，綜合續航里程超1200公里，保障極限越野。尼三鍋則是考驗車輛熱管理和動力性能的地方，本身沒有熱管理和能耗概念。

然后是空間和智能科技，方程豹空間和智能科技結合出色，Nappa真皮座椅前排有通風、按摩、加熱功能，后排座椅放倒能變“露營大床房”。還有全場景智能語音系統能全場景連續對話，以及HUD抬頭顯示系統、五屏互聯和全局手勢操作。尼三鍋作為場地自然沒有這些車內空間布置和智能科技配置。

總之，方程豹是一款實力強勁的硬派越野汽車，尼三鍋是極具挑戰性的越野場地，兩者有著本質的區別 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）