動平衡精度等級標準是什么

動平衡精度等級標準是世界公認的ISO1940平衡等級，總共分為11級，每級增量為2.5倍，從要求最高的G0.4到最低的G4000。單位有G*MM/Kg 、mm/s等，這些單位代表著轉子軸線的偏心距離。

不同設備對于動平衡精度等級的要求不一樣。比如壓縮機、燃氣輪機、機床驅動裝置這類大型或者精密設備，平衡品質等級在G2.5就可以滿足需求。泵、風機、齒輪、機床等通用機械，平衡品質等級普遍在G6.3。而汽車、農機等設備，平衡等級要求相對會低一些。

在選擇動平衡機之前，一定要先確定轉子的平衡精度等級。

動平衡機的工作原理是，啟動電機帶動輪胎轉動，因為輪胎中存在不平衡參數，輪胎會對壓電傳感器各方向施加離心力，這個離心力會轉化為電信號。計算機系統會對這些電信號進行分析計算，從而得出不平衡量的大小和參數最小位置，最后通過顯示系統展示出來。我們可以通過手動或輔助裝置在相應位置添加或去除砝碼，最終達到動平衡的目的。

做動平衡有諸多好處。一方面能夠提高產品質量，增加產品的使用壽命；另一方面還能保障設備投入使用時的安全。就拿汽車輪胎來說，由于制造原因，輪胎的質量分布可能不均勻，在高速旋轉的時候就會形成動不平衡狀態，可能導致輪胎行駛抖動、方向盤震動等情況。

有幾種情況是需要做動平衡的。更換輪胎輪轂或者補胎之后，需要做動平衡；車輛發生碰撞事故維修后，或者經常走顛簸路導致平衡塊丟失，也需要做動平衡；要是輪胎出現異常磨損，高速行駛時方向盤抖動，也得做動平衡。新車駕駛3個月后建議做動平衡，之后可以半年或一萬公里做一次。就算沒有上述情況，出于保養目的，也建議做動平衡。

了解動平衡精度等級標準以及何時需要做動平衡，能更好地保障設備運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）