比亞迪秦dm混動好不好

比亞迪秦dm混動挺好的。它采用DM二代技術(shù)，能在純電動和混合動力模式間自由切換，高效節(jié)能。比亞迪在新能源領(lǐng)域是國產(chǎn)自主品牌第一梯隊，三電技術(shù)即電池、電機、電控有突破，在國內(nèi)電動車市場領(lǐng)先。

外觀上，秦dm混動采用最新設(shè)計理念，很符合當(dāng)下大多數(shù)人的審美。前臉六邊形進氣格柵搭配冷藍LED大燈組，提升層次感。車身側(cè)面線條簡潔，五幅輪動感十足，溜背造型結(jié)合底部凸起降低視覺重心。車尾部分貫穿式倒C字形尾燈，點亮后辨識度極高。

內(nèi)飾是家族式設(shè)計風(fēng)格，線條垂直流暢，車內(nèi)空間對稱布局，大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配多功能方向盤、12.8英寸浮動中控屏和液晶儀表盤，科技氛圍拉滿。而且多媒體系統(tǒng)強大，能實現(xiàn)整車娛樂、空調(diào)、主動安全系統(tǒng)、車輛設(shè)置等功能。

動力上，以秦Pro DM為例，搭載1.5TI發(fā)動機和電機組合，發(fā)動機最大功率154PS，峰值扭矩240Nm，電機最大功率110KW，峰值扭矩250Nm。兩種動力同時工作，近1.7噸的車0-100公里加速僅需6.09秒，日常使用完全沒問題。

秦PLUS DM延續(xù)家族風(fēng)格設(shè)計，外觀動感新穎。前臉多邊形進氣格柵搭配鍍鉻飾條和品牌標(biāo)識，分體式大燈組犀利且照明效果好。側(cè)面大溜背造型有轎跑感，多處鍍鉻裝飾更顯精致，17英寸密幅式雙色鋁合金輪轂很顯年輕。車尾貫穿式尾燈組獨特有辨識度。

車內(nèi)“T”字型布局，大面積軟性材質(zhì)包裹提升檔次。皮質(zhì)多功能方向盤雙色打造且有鍍鉻裝飾，握感好還支持多項調(diào)節(jié)。8.8英寸全液晶儀表盤與12.8英寸懸浮式液晶大屏營造濃郁科技感。車機有DiLInk智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能互聯(lián)功能豐富，還有多種駕駛模式滿足不同需求。

空間方面，4765*1837*1495mm的長寬高以及2718mm的軸距，在同級有優(yōu)勢。一米八二的人乘坐也很寬裕，皮質(zhì)座椅填充飽滿，前排座椅有加熱功能，前后排都有扶手和杯架。

試駕時秦PLUS DM動力表現(xiàn)不俗，起步輕快，加速充沛，超車輕松，方向盤指向精準(zhǔn)。它搭載1.5L電機、插電式混合動力系統(tǒng)+E-CVT無級變速，電機功率81kW(110Ps)，峰值扭矩135N·m，電機峰值扭矩325N·m ，還有比亞迪刀片電池以及0.5小時快充，綜合續(xù)航可實現(xiàn)1245km，WLTC綜合油耗1.58L/100km。

秦PLUS DM-i榮耀版120KM卓越型配置、動力、安全等全面升級，配置豐富，動力性能、續(xù)航能力和制動方面都表現(xiàn)出色，還采用多項主動和被動安全技術(shù)，達到L2級自動駕駛輔助水平，高科技配置也提升了便利性、舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）