林肯冒險家輪轂怎么改裝

林肯冒險家輪轂改裝，有噴色和更換鍛造輪轂等辦法。

噴色的話選烤漆更好，普通噴漆可能會掉色，烤漆雖然成本高但效果持久。

要是直接更換鍛造輪轂，得注意尺寸和參數(shù) ，ET值建議控制在ET32 -38 之間。像23款冒險家二雅，原車輪轂內(nèi)直徑和ET值可能不太適合裝大卡鉗和大盤，這種情況可能就得更換輪轂。

比如意大利OZ LM EVO競技輪轂就不錯，性能品質(zhì)出色，設(shè)計獨特，能提升車輛的層次感和風(fēng)格。

另外，如果對剎車系統(tǒng)不滿意，在改裝剎車時也可能涉及到輪轂改裝。比如原廠輪轂的ET值可能過大，安裝像Brembo GT6卡鉗套裝等高性能剎車卡鉗時空間不足，有人會選擇加法蘭墊片，但這有安全隱患還影響美觀，更好的辦法就是升級輪轂。

也可以選擇國產(chǎn)inspeed硬速CS6卡鉗配380樹枝盤，剎車線性，能提升前輪行駛質(zhì)感。

在改裝林肯冒險家輪轂時，要測量好前輪和后輪的距離，保證新輪轂安裝合適。

而且改裝完成后別忘了備案，車管所業(yè)務(wù)只能備案輪轂，卡鉗無法備案。不過一般情況下，檢驗人員不太會關(guān)注卡鉗。

在山東地區(qū)改輪轂，要和驗車的交警溝通好，提交資料時備注合法更換。

總之，林肯冒險家輪轂改裝要綜合考慮各方面因素，選擇合適產(chǎn)品，才能達(dá)到理想效果。找當(dāng)?shù)貙I(yè)汽車改裝廠或品牌授權(quán)的改裝中心來改，更靠譜些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）