汽車剎車制動系統(tǒng)怎么樣

汽車剎車制動系統(tǒng)相當(dāng)不錯。它是車輛行駛中至關(guān)重要的部分，能保障行車安全。

目前常見的剎車系統(tǒng)主要有鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車多用于汽車后輪或早期車輛，由輪缸、制動蹄、摩擦片等構(gòu)成，優(yōu)點是造價便宜符合傳統(tǒng)設(shè)計，而且制動力矩大，對于重型車來說，剎車蹄耐用程度比盤式制動器高。

盤式剎車是目前大部分車輛采用的，比如軒逸前輪采用通風(fēng)盤式后輪采用盤式，其制動效能和散熱性好，保養(yǎng)方便，能做高頻率的剎車動作，構(gòu)造也簡單，容易維修。

剎車系統(tǒng)還涵蓋主剎車、駐車剎車和防抱死剎車。主剎車就是腳剎車，駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后，通過機械或液壓將剎車力傳到車輪制動裝置產(chǎn)生摩擦作用。駐車剎車又稱手剎，有裝在傳動軸中間制動式和直接控制后輪制動式兩種，用于停車后的制動。防抱死剎車系統(tǒng)能避免在濕滑或結(jié)冰低摩擦路面上過度剎車導(dǎo)致車輪鎖死失去抓地力，確保緊急制動時的轉(zhuǎn)向能力。

汽車制動動力系統(tǒng)在不斷發(fā)展，從傳統(tǒng)的機械連接、油液壓或氣壓驅(qū)動逐漸向線控制動轉(zhuǎn)變。線控制動無需駕駛員提供制動能量，響應(yīng)速度更快、制動效能更好、安全性更高。目前汽車制動系統(tǒng)以電子輔助為主，電子液壓線控系統(tǒng)將制動踏板機械信號變?yōu)殡娦盘枺Ａ粢簤合到y(tǒng)，電子系統(tǒng)故障時傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)仍能工作。

制動系統(tǒng)按照不同類型可分為油剎、氣剎和機械剎。油剎反應(yīng)迅速，氣剎制動力強。剎車助力有真空助力、真空增壓和電動助力等多種形式，真空助力在小型汽車中較為常見，真空增壓多用于小型柴油車。

制動系統(tǒng)由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成，各部分協(xié)同工作，讓汽車能實現(xiàn)減速、停止等動作。

總之，汽車剎車制動系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級，為車主帶來更可靠的制動性能和更高的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）