雙渦輪增壓器有哪些特點？

雙渦輪增壓器能顯著減小渦輪遲滯。

渦輪增壓器靠廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)帶動進氣渦輪壓縮空氣，因渦輪葉片有重量、軸承有阻力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時廢氣能量不足會出現(xiàn)渦輪遲滯。而雙渦輪增壓器通常采用一個大渦輪和一個小渦輪串聯(lián)或者兩個相同的渦輪并聯(lián)的方式，在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，較少的廢氣就能驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠進氣壓力，大大降低渦輪遲滯效應(yīng)，讓動力輸出更及時、順暢。

雙渦輪增壓器能讓發(fā)動機馬力增大。

雙渦輪增壓技術(shù)一般用于6缸、8缸、10缸和12缸等多缸發(fā)動機，在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加進入氣缸的空氣量，從而燃燒更多燃料，輸出更大馬力，使車輛動力性能更強。

雙渦輪增壓系統(tǒng)采用廢氣門和中冷器優(yōu)化性能。

廢氣門可調(diào)節(jié)流入渦輪增壓器的廢氣量，控制增壓壓力，防止發(fā)動機過度增壓。中冷器能在壓縮空氣進入發(fā)動機之前對其進行冷卻，使空氣密度更大，改善燃燒，提高功率。

雙渦輪增壓器常用于大排量多缸發(fā)動機。

像6缸、8缸、10缸和12缸發(fā)動機，使用雙渦輪增壓器可有效降低渦輪遲滯現(xiàn)象，提升發(fā)動機整體性能。

雙渦輪增壓器還能提高燃油效率。

通過優(yōu)化燃燒過程，使燃油得到更充分利用，減少排放，一定程度上降低油耗，實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性。

總之雙渦輪增壓器優(yōu)點多多，能提升發(fā)動機性能與駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）