方程豹爬泥地后車怎么樣

方程豹爬泥地后車的表現(xiàn)超棒。

先看通過性相關(guān)參數(shù)，接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm ，這讓它在泥地這種復(fù)雜路況能輕松應(yīng)對，就算是40度的斜坡也不在話下。

爬坡的時(shí)候，開啟低速四驅(qū)、抓地力和蠕行模式，憑借強(qiáng)大動(dòng)力就能穩(wěn)穩(wěn)向上攀爬，駕駛者只要扶好方向盤就行。

它的單輪脫困能力相當(dāng)厲害，配備的三把鎖以及智能電驅(qū)發(fā)揮大作用，單輪最大扭矩達(dá)8000牛·米，在輪滑組測試?yán)铮粋€(gè)輪胎有附著力就能實(shí)現(xiàn)脫困。

交叉軸測試中，前后雙電機(jī)迅速鎖止無附著力的輪胎，把動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力成功脫困。而且它懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在階梯路和交叉軸等路況下，車身穩(wěn)定，沒有多余余震，車內(nèi)也不會產(chǎn)生異響。

動(dòng)力上，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率為505千瓦，綜合扭矩760牛·米，零百加速最快4.8秒，還配備三把鎖，支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。在泥地行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為順利通過提供保障。

方程豹基于DMO超級混動(dòng)越野平臺打造，整車方盒狀設(shè)計(jì)，車長4890mm，軸距2800mm 。

在爬泥地過程中，還能通過360度全景影像獲取周圍環(huán)境信息，方便駕駛者更好地判斷路況，做出正確操作。

總之，方程豹爬泥地后車在通過性、脫困能力、動(dòng)力以及駕駛便利性等方面都有出色表現(xiàn)，是越野愛好者的得力伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）