嵐圖夢想家操控性怎么樣

嵐圖夢想家操控性很棒。

它是同級里唯一全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統的車，能讓前后電機實現0到100%的無級輸出調節，動力輸出特別靈活。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架，輕量化程度高，操控表現出色。

在實際駕駛中，動力強勁得很，5.9秒的同級最快加速成績，帶來迅猛的動力響應。就算在高速行駛時，從120碼再加速到140、150碼，提速依然迅速，超車輕松不費力。

剎車性能也相當不錯，制動距離短，給駕駛者滿滿的信心。

方向盤轉向精準，轉彎半徑小，操控靈活，開起來完全不像一輛大車。

而且CDC模塊的攝像頭能根據路面情況主動調節懸掛，讓車輛過顛簸路面時更加平穩。

大塊頭夢想家由于懸架強和底盤輕，駕駛過程中動作靈活、駕控精準，能輕松通過復雜道路。

同時，通過強大的感知能力，將車身和周邊障礙物的關系實時投射到主駕屏幕上，讓駕駛員清楚了解車和周邊事物的相對關系和距離。

在高速公路上，嵐圖夢想家的智駕功能強大，駕駛員能解放雙腳。在ACC智能輔助駕駛、車道居中（LCC）和自動輔助變道（TLC）等功能模塊輔助下，憑借強勁動力和準確操控，即使在彎道也能以100km/h的速度平穩過彎。

它還提供多種駕駛模式，像經濟、舒適、高能、郊游、雪地和個性化六種駕駛模式，還有純電優先、油電混合和燃油優先三種動力模式，可根據不同路況和需求靈活選擇。

懸掛系統優秀，能有效過濾路面震動，在山區等復雜路況行駛時也能提供平穩的乘坐感受。比如前雙叉臂后多連桿的底盤懸架，還有高配車型的魔毯空氣懸架和CDC電磁減震系統，就算路面不好也不會覺得顛簸。

總之，嵐圖夢想家操控性非常出色，駕駛體驗舒適又有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）