發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是啥原因

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低原因有不少。

積碳問(wèn)題是常見(jiàn)的一個(gè)，像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。積碳過(guò)多，會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率也下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，怠速時(shí)也會(huì)感覺(jué)無(wú)力。

燃油系統(tǒng)方面也可能出狀況。添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，汽車輸出功率就會(huì)下降，動(dòng)力也就降低了。還有油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量供應(yīng)，混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)加速就會(huì)無(wú)力。

進(jìn)氣問(wèn)題也不能忽視。空氣濾清器長(zhǎng)期不清洗堵塞了，空氣量不足，可燃混合氣就會(huì)過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨之下降。帶渦輪增壓器的車輛，增壓裝置一旦故障，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)降低或無(wú)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、冷卻液不足、散熱裝置故障等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，散熱不良。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)讓潤(rùn)滑效果變差，機(jī)械磨損加大，動(dòng)力降低，油耗還會(huì)增加。

活塞、活塞環(huán)以及氣缸嚴(yán)重磨損，會(huì)使它們之間的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低，影響動(dòng)力。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)使氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

曲軸箱密封性不好，漏氣導(dǎo)致吸力減小，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有影響。

汽油質(zhì)量差也麻煩，加到雜質(zhì)過(guò)多的汽油，會(huì)產(chǎn)生積碳，嚴(yán)重的還會(huì)堵塞油路，供油不順，動(dòng)力下降。

另外，胎壓不良也會(huì)影響動(dòng)力，胎壓不足或者載人數(shù)量較多時(shí)，汽車動(dòng)力會(huì)下降。

還有機(jī)油太久沒(méi)換、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零件磨損太大、節(jié)氣門(mén)有積碳、噴油嘴堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

了解這些原因，能幫你更好地排查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低的問(wèn)題，及時(shí)解決，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）