奧迪和邁騰發(fā)動機一樣嗎

奧迪和邁騰發(fā)動機不一樣。它們雖都有搭載EA888發(fā)動機，但在多方面有差異。

發(fā)動機布局不同。奧迪部分車型如A4L發(fā)動機采用縱置，能帶來良好的NVH表現(xiàn)，減少能量消耗，提升車輛操控性；邁騰發(fā)動機是橫置。

技術應用有別。奧迪A4L搭載的EA888發(fā)動機采用類似TFSi的技術，具備渦輪增壓、直噴、分層燃燒技術；邁騰采用簡單的缸內(nèi)直噴技術，這使得功率不同。

功率和扭矩不一樣。奧迪A4L低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m，高功率達到185kW，最大扭矩370N·m；邁騰330TSI車型上搭載的型號為EA888DHT系列發(fā)動機，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm。

生產(chǎn)成本有差異。奧迪發(fā)動機做工和用料材質(zhì)更優(yōu)，能帶來更高的功率上限，機械素質(zhì)的耐用性也更好。

此外，發(fā)動機重量不同。奧迪發(fā)動機相對較重，邁騰發(fā)動機相對較輕，這會影響它們的加速性能和燃油經(jīng)濟性，比如奧迪A4的2.0T發(fā)動機重量為184千克，邁騰的2.0T發(fā)動機重量為158千克。

發(fā)動機尺寸有別。奧迪A4的2.0T發(fā)動機尺寸為137毫米×102毫米×83毫米，邁騰的2.0T發(fā)動機尺寸為136 毫米×102毫米×86 毫米，尺寸不同會影響性能和駕駛體驗。

空氣動力學方面也不同。奧迪A4的2.0T發(fā)動機采用可變氣門升程技術和可變氣門正時技術，可提高燃油經(jīng)濟性和性能；邁騰的2.0T發(fā)動機采用可變氣門升程技術和可變氣門升程/可變氣門正時技術，同樣能提高燃油經(jīng)濟性和性能 。

總之奧迪和邁騰發(fā)動機即便型號有相同的，但在諸多方面存在不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）