奇瑞捷途生產平臺怎么樣

奇瑞捷途生產平臺相當不錯。它主要基于iPel平臺、T1X平臺、昆侖平臺以及X平臺等。

iPel平臺優勢明顯，能為車身結構提供更好剛性，保障安全性。底盤調校出色，不管是城市道路還是復雜路況，車輛行駛時穩定性和操控性都很棒。同時，這個平臺還為車輛智能化配置和舒適性提供有力支持，能優化車內科技和舒適功能。

T1X平臺是自主品牌里先進的車型平臺之一，懸架舒適性佳，對震動過濾得很徹底，座椅舒適，身體包裹感好。

昆侖平臺屬于先進的模塊化架構。其首款車型外觀造型新穎，脫離奇瑞風格，散射狀進氣中網搭配分體式大燈、轎跑SUV風格側面、狹長立體式燈光搭配捷途英文字母車標，比瑞虎8更漂亮。而且該平臺車型將搭載華為高端車機系統，輔助駕駛系統能達L3級別，可實現封閉道路初步自動駕駛功能。核心動力總成采用奇瑞鯤鵬動力，1.6T和2.0T版本動力強勁。

再說捷途“縱橫”平臺，底盤材質是一大亮點。全鋁合金懸架和鍛鋁副車架的應用，讓車輛強度卓越且實現輕量化。鋁合金因高強度和良好耐腐蝕性在汽車制造領域受青睞，其晶體結構和物理化學性質讓它承受巨大應力時保持穩定，還能降低車輛重心，提升操控性能。捷途在生產工藝上大量創新，采用先進鑄造技術和精密加工工藝，確保零部件符合嚴苛質量標準。和其他傳統豪華越野品牌相比，“縱橫”平臺車型在性能和智能科技配置上競爭力強，接近角、離去角和最小離地間隙等參數出色，能應對復雜地形，還配備先進智能互聯功能。

捷途X平臺在三大件上質量卓越。發動機搭載創新渦輪增壓技術，兼顧動力與燃油經濟性。變速箱配備智能化自動變速器，換擋平順響應快。底盤采用高強度鋼材與精心設計，穩定性和乘坐舒適性出色。

總之，奇瑞捷途的生產平臺技術先進、性能出色，能滿足消費者對車輛性能、舒適性和智能化的需求，為車輛品質和駕駛體驗打下堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）