上汽大通國四發動機正時是什么？

上汽大通國四發動機正時是保證發動機正常運行的關鍵部分。它能讓發動機的氣門開閉時間和活塞運動時刻精準配合，實現良好的進排氣和燃燒過程。

安裝和校對上汽大通國四發動機正時要做好準備。把車輛停在平坦安全處并熄火，準備扳手、螺絲刀等工具。

不同車型的正時安裝校對有差異。像G10車型，2.0T汽油版得用專用工具卡住曲軸和凸輪軸；1.9T柴油版要參考正時圖操作。V80車型2.5排量柴油發動機，需用專用工具固定進排氣凸輪軸及曲軸后，再安裝皮帶漲緊輪、惰輪，注意螺絲是反絲。

找正時標記很重要。發動機的正時鏈條、鏈輪及相關部件上有正時標記，可能要拆掉皮帶罩、風扇等附件才能看到。有的車型在缸體四缸和變速箱結合處有圓孔用于定位正時，有的要松開機油蓋兩側螺絲，用專用工具鎖死校對。

校對正時，先讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點。可拆下火花塞，用手指堵孔，搖轉曲軸，感到較大氣體壓力時慢慢轉動，讓正時記號與規定符號對準。旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋中央高壓線，使其端頭離缸體3至4mm，接通點火開關，讓斷電器外殼正常旋轉使觸點閉合，再反向轉動到高壓線端頭與缸體跳火，此時觸點正好分開。

皮帶連接時，要將正時齒輪正時標記與汽缸蓋、氣缸上的標記對齊；鏈條連接則把鏈條上不同顏色鏈條瓣對準齒輪標記。單凸輪軸只需對齊兩個點，中置無鏈條和皮帶的，介輪上有標記，要分別對上凸輪軸和曲軸。

校對前還得準備好配重錘、動力轉向器、飛輪鎖等工具。

總之，上汽大通國四發動機正時安裝校對雖復雜，但按步驟操作，就能保證發動機正常運轉，發揮良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）