嵐圖夢想家是插電式的嗎

嵐圖夢想家是插電式的。嵐圖夢想家搭載“嵐海動力”雙動力系統，包含插混版。其插混版布局為發動機+發電機+變速軸齒+前電機+后電機，前后電機功率130kW/160kW，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒。

從動力系統構成看，插混版由一臺150Ps峰值馬力的1.5T引擎和總輸出功率310kW的前后雙電機組成。在性能表現上，加速能力不錯，考慮到近3噸的車身重量，這樣的加速成績不弱。

油耗方面表現出色，工信部工況測試虧電油耗7.4L/100km，市區環境下最低5L/100km，綜合油耗能達到1.99L/100km。它搭載的自研1.5TGDI發動機熱效率41.07％，采用阿特金森循環工況并引入多種新技術。

高速續航上，智能多模系統綜合最大輸出功率290kW，綜合峰值扭矩610Nm，百公里加速時間6.6s，最高時速200km/h，高速行駛續航速度最高能設定在150km/h。

電池安全有保障，搭載全場景電池防護系統，首創1500MPa熱成型高強度鋼底部裝甲，動力電池包可承受近20噸力的擠壓，還有頂尖云端BMS技術。

動力控制域方面，嵐海動力有集成式動力控制域PDCM，可實現高效協調，擁有多種模式且后期可針對PDCM進行OTA升級。

和增程版相比，插混解決了增程電動車高速、虧電等狀態下動力不足的問題。在低速或擁堵路況下，系統切換至電機驅動，降低能耗并保證NVH性能；車速超過70km/h時，系統切換為發動機直驅，處于發動機最高效的轉速區間，油耗出色且動力性強。

嵐圖夢想家私人定制版同樣采用插電混動形式，由1.5T發動機與電機組成，總功率可達420kW/571馬力，純電模式續航里程（CLTC標準）為236km，綜合續航里程（CLTC標準）達到1231km。嵐圖夢想家PHEV也是插電式，全系采用電池容量為41.7kWh的寧德時代三元鋰電池，WLTC純電續航里程為184km，快充0.5小時就能實現20%到80%補能 。

總之，嵐圖夢想家的插電式動力優勢明顯，能滿足多種出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）