福迪探索者3柴油版如何

福迪探索者3柴油版挺不錯。

動力上，搭載常柴4F20TCI高壓共軌中冷渦輪增壓柴油發動機，排氣量1.995L，最大功率75/3600，最大扭矩223/2500 ，動力強勁，起步和爬坡都很從容。也有車型搭載代號為4F20TC20的2.0T柴油發動機，最大功率為120千瓦，傳動配8速手自一體變速箱，最高車速可達150km/h。還有使用2.8升五十鈴技術第3代JX493QZ3渦輪增壓柴油發動機的，最大功率68KW/3600/rpm，最大扭矩210nm/2300/rpm，起步爬坡輕松。

燃油經濟性良好，綜合油耗僅為6.5L/100km，匹配72L大容積油箱，一箱油能續航1100公里，每百公里真實油耗在9.6升左右，很經濟。

底盤方面，采用三菱V33越野車底盤，楔形結構提升剛度和強度。前橋是獨立懸掛結構的雙橫臂式扭桿彈簧，后懸掛硬度減小，舒適性和穩定性佳，彎道循跡性能好，減震性能也不錯。

外觀加入大量時尚元素，肌肉感張力十足。前大燈霸氣，類似豐田霸道的設計，與水箱面罩構成富有視覺沖擊力的前臉。尾燈設計有新意，縮小后側窗設計，沖淡五十鈴造型。

內飾寬敞，主副駕駛座肩距增大，第2排與前排座椅間距加大，座椅加寬。后尾廂容物空間達2572L，能滿足乘人載貨需求。新內飾時尚大氣，黑色儀表臺有歐洲車風味，中置嵌入式DVD/CD與旋鈕式空調控制面板操作便捷。座椅面料舒適耐磨符合人體工程學，能舒緩駕駛疲勞。

配置一流，整車裝備堪比高級商務車，有高頂、可調節前中后排座椅，高靠背和背枕讓駕駛更輕松。采用全時四驅系統，非承載式車身設計，前雙橫臂獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛組合，提供穩定操控體驗。動力輸出平穩，乘坐體驗舒適。

價格不到10萬元，性價比不錯，是個不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）