極氪001底盤動態測試

極氪001底盤動態測試，表現出色。

它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，大量運用鋁合金材質，有效減輕簧下質量，提升操控性能。前懸架雙叉臂結構橫向剛性好、穩定性高。下控制臂由兩根連桿取代傳統三角形控制臂，能提供理想觸地角度和自然轉向手感，還配備白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗。

后懸架由一根H型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質。H型控制臂采用一體鑄造空心工藝，與副車架有兩個鉸接點，結構強度高。還有垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉，后剎車為浮動單活塞剎車卡鉗和通風剎車盤。

極氪001帶有可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，最小轉彎半徑僅5.9米，操控靈活。底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數量為前四后一，還可選配全自動空氣懸架系統和CCD電磁減震系統。

空氣懸架能在顛簸時減震，自動調整底盤高度，保證舒適性和通過性。在城市道路中，可降低車身高度，提升操控穩定性；面對復雜路況，能提升車身高度，增強通過性。CCD電磁減震系統負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

底盤平整度不錯，前后護板能全覆蓋，降低風阻與噪音。

從實際駕駛感受來看，極氪001加速體感強烈，踩下加速踏板有明顯“推背感”。底盤質感好，轉彎或急加速時，底盤都有明顯支撐感。過減速帶或者橋梁接縫處時，底盤能過濾一定振幅，處理干脆。轉向靈活無虛位，路感清晰。

總的來說，極氪001底盤在舒適性、操控性和穩定性方面都有優秀表現，用料扎實，達到豪華運動型車的底盤水準，不管是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都能給駕駛者帶來出色體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）