問界m7新款續航測評

問界M7新款續航挺不錯。

先說說實際測試情況，有車主開著今年2月提的去年9月改款的新問界M7四驅自駕版6座車測試。車上三個成年人，空調22度一檔風，在湖北高速上頂著100的速度跑，虧電量21.5度每百公里，跑了132公里后在服務區補電，此時電池還有47公里續航，175公里的續航不僅沒打折，還反向虛標到179公里 。

在極寒條件下表現也不錯。在零下40度環境中，進行103分鐘測試，57次開關門、11次車窗開閉，空調全程制熱。開始電量96.3%，結束降至18.3%，依然行駛了10.6公里。這得益于前后雙空調箱和雙PTC系統，總功率10kW能快速制熱，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。還有溫度更低的測試環境，車輛靜置3小時后純電模式行駛10.6公里發動機才介入，電池電量還剩33%。

中國汽研測試顯示，滿油滿電實際續航里程可達1290公里，平均油耗5.2升/100公里，長途旅行續航能力強。有車主從重慶渝北去泉州和廈門，載6名乘客和滿載行李，空調一檔，行駛785.9公里，表顯續航消耗1008公里，續航達成率約78%，平均電耗2.6千瓦時/百公里，平均油耗6.9升/百公里。

從車輛本身技術看，它基于純電驅智能平臺打造，搭載的1.5T四缸專用增程器采用深度米勒循環技術，熱效率高達41%，能提升續航。為降低能耗，整車在設計上進行多項優化，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、輪胎等，實現更低機械阻力。電池組采用寧德時代CTP電池包，容量40kWh，充放電效率90%以上，兩驅舒適版CLTC工況純電續航230km，滿足日常通勤。日常用車實測純電續航可達195km，虧電油耗7.09L/100km，市區還能零油耗出行，降低用車成本。還支持快充慢充以及通過增程器補電，解決里程焦慮。

總之，問界M7新款續航在各種條件下都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）