捷達和速騰哪個發動機好？

捷達和速騰哪個發動機好這得看具體情況。

捷達發動機型號是EA211，速騰用的是EA111發動機 ，從技術和性能講速騰發動機更有優勢，耐用性上速騰也相對更耐用。

從壓縮比看，速騰為10.5，捷達為9.3。速騰發動機采用了二次進氣、可變長度進氣歧管SR、凸輪軸相位可變等技術，捷達則沒有。

正時系統方面，上海大眾的1.6發動機是鏈條正時，老捷達和速騰1.6是皮帶正時。點火線圈上，上海大眾1.6是獨立點火線圈，老捷達和速騰1.6是一個點火線圈靠分火頭分到各缸。

從發動機參數上看，捷達有1.4升自然吸氣發動機，最大功率66千瓦，90馬力，動力輸出平緩，適合日常城里低速行駛；最大扭矩132牛·米，3800轉時出現，滿載或爬坡動力稍顯不足。1.5升自然吸氣發動機，最大功率81千瓦，110馬力，能滿足基本駕駛需求；最大扭矩150牛·米 ，3800轉時達到，加速、超車比1.4升稍好。

速騰的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85千瓦，在同排量渦輪增壓發動機里處于中等水平，兼顧燃油經濟性和動力性能；最大扭矩175牛·米，低轉速下有大扭矩，起步和加速動力響應好，適合城市走走停停路況。1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，150馬力，5000到6000轉達到最大功率輸出，動力儲備強；最大扭矩250牛·米，1750到3000轉出現，低扭好，加速快，超車輕松。1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，160馬力，比1.4T功率更高，動力更出色；最大扭矩250牛·米，扭矩輸出范圍和響應速度更好。

速騰發動機是全鋁材質，減輕發動機重量，讓車子開起來更輕盈靈活，降低發動機內部摩擦和消耗，提高發動機效率，減少燃油消耗，散熱性能也不錯，保證發動機穩定運行。捷達發動機是全鐵材質，經過精心設計和調校，能滿足日常使用需求。

如果更注重動力表現，尤其是對渦輪增壓發動機的強勁動力有需求，速騰的發動機更適合。要是追求經濟實惠，對動力要求不高，主要用于日常代步，捷達的自然吸氣發動機也能滿足基本需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）