問(wèn)界m7是如何出圈的？

問(wèn)界M7出圈原因有這些。

精準(zhǔn)定位方面，它瞄準(zhǔn)30萬(wàn)級(jí)6座中大型SUV市場(chǎng)，車(chē)內(nèi)空間很出色。第二排零重力座椅放倒后質(zhì)感很棒，給用戶(hù)帶來(lái)舒適體驗(yàn)，后排空間能滿(mǎn)足日常和出行需求，座椅放倒后超大行李艙實(shí)用性拉滿(mǎn)。

外觀上，大尺寸格柵、完整側(cè)面曲面與貫穿式燈組，讓整車(chē)時(shí)尚大氣，增添魅力。

智能化是關(guān)鍵因素。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭配液晶儀表和大尺寸多媒體屏幕，車(chē)機(jī)操控極為流暢。有鴻蒙OS系統(tǒng)加持，系統(tǒng)可玩性大大提高。智能駕駛配置“頂配”，算法優(yōu)化出色，ACC巡航油門(mén)控制精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車(chē)也很準(zhǔn)確，非常契合家用車(chē)定位。新M7還搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助增強(qiáng)，能更精準(zhǔn)識(shí)別交通元素，駕駛體驗(yàn)更智能。HarmonyOS 4鴻蒙座艙實(shí)現(xiàn)人車(chē)高效互動(dòng)，OTA升級(jí)后車(chē)機(jī)更流暢，超級(jí)桌面2.0采用手機(jī)桌面布局，無(wú)縫流轉(zhuǎn)功能方便實(shí)用。

在續(xù)航方面，問(wèn)界M7定位增程式混動(dòng)，解決了里程焦慮問(wèn)題。綠燈起步和中途加速如同純電動(dòng)車(chē)般絲滑，330kW功率讓性能表現(xiàn)出色。底盤(pán)調(diào)校舒適，全車(chē)隔音玻璃讓車(chē)內(nèi)噪音低，駕駛體驗(yàn)良好。

品牌合作優(yōu)勢(shì)明顯。由華為和賽力斯聯(lián)手打造，華為在智能化、電子化方面積累深厚，賽力斯有傳統(tǒng)汽車(chē)制造能力做鋪墊，兩者結(jié)合讓問(wèn)界M7具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格也較為合理。價(jià)格區(qū)間在24.98萬(wàn)元至32.98萬(wàn)元，這樣的定價(jià)讓更多消費(fèi)者能夠接受，具有較高的性?xún)r(jià)比。

再加上一系列亮眼成績(jī)，像問(wèn)界新M7連續(xù)蟬聯(lián)12個(gè)月新勢(shì)力銷(xiāo)冠，以及通過(guò)鴻蒙智行年度直播等活動(dòng)獲得大量曝光，成為車(chē)市焦點(diǎn)，這些都促使問(wèn)界M7成功出圈 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）