問(wèn)界M7電耗實(shí)際多少

問(wèn)界M7電耗實(shí)際情況受多種因素影響。

在市郊能耗相對(duì)低，百公里電耗大概19.96度；高速行駛時(shí)電耗較高，表顯能到25.4度每百公里。不同車主和用車環(huán)境下電耗有別。

溫度對(duì)電耗影響明顯，低溫時(shí)開(kāi)暖風(fēng)、座椅加熱等，電耗會(huì)升高，有車主在天冷時(shí)電耗能達(dá)34度左右；溫度回升后電耗能降到16.9度。在十多度環(huán)境中不開(kāi)空調(diào)，后驅(qū)版本一百五十公里用二十五度電，電耗約十六度左右。

有車主總行駛4031km，純電行駛3053km，平均電耗20.34kwh/100km。問(wèn)界新M7在溫度10 - 20度的江蘇南京，兩驅(qū)版11月平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5L可忽略不計(jì)。40度的電池包滿電開(kāi)到空電約能行駛217公里，一般充電到90%，兩天上下班來(lái)回63公里還能剩20 - 30%的電，11月電費(fèi)118元，每公里成本約8分錢(qián)。開(kāi)一個(gè)月平均電耗11度。市區(qū)基本用電100km電耗17度左右。

冬日詳測(cè)中，行駛里程226.5KM，平均時(shí)速101km/h，平均電耗15.8kwh/100km。問(wèn)界M7五座版，溫度回升無(wú)需暖風(fēng)時(shí)，電耗可降至16.9度/百公里。高速行駛滿電出發(fā)，智能模式下電量降至20%左右開(kāi)始用油，平均電耗約為9.8度/百公里。在溫度10到20度的南京，11月平均能耗每百公里18.4度電。

中國(guó)汽研測(cè)試顯示，滿油滿電問(wèn)界M7實(shí)際續(xù)航里程達(dá)1290公里，平均油耗僅為5.2升/百公里。一位天津車友使用四驅(qū)Ultra智駕版5座問(wèn)界M7，行駛1915公里后，平均電耗僅為2.26度/百公里。

總之，問(wèn)界M7電耗受溫度、使用電器、駕駛模式等因素影響，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）