華為問界m7有前驅嗎

華為問界 M7 有前驅版本。它搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺，在驅動電機方面提供前驅和后驅兩種方案。前驅版本僅在后橋搭載一臺最大功率為 200kW 的永磁同步電機。

2024 年，問界 M7 前驅電機供應商換成了金康股份，相比第一批的青山電機，指標更優，產能也有所提升。在動力性能方面，前驅版本憑借這臺 200kW 的永磁同步電機，能在 7.8 秒內完成零百加速，對于日常城市出行等場景來說，完全能很好地滿足動力需求。

而四驅版本則在前橋增加了 130kW 的永磁同步電機，系統合并后的綜合功率可達 330kW，最大扭矩為 360N·m，零百加速時間僅需 4.8 秒。

問界 M7 采用增程式動力系統，發動機是 H15RT 1.5T 四缸渦輪增壓發動機作為增程器使用。它有很多升級設計來提高熱效率、增加功率密度和發電效率，比如采用米勒循環、DCVVT 進排氣氣門可變正時、多項降低摩擦優化設計等。從數據上看，發動機壓縮比達到 15:1，熱效率為 41%，最大輸出功率 92kW，油電轉換效率 3.13kWh/L，表現出色。

在電池配備上，采用容量為 40kWh 的三元鋰電池組，不同版本分別可實現 175 公里或 200 公里的純電續航里程，在油電充足的狀態下，綜合續航里程最長能夠達到 1300 公里。并且在饋電工況下，百公里油耗僅為 5.6L，不僅延長了車輛的續航里程，還降低了燃油消耗。

智駕方面，問界 M7 搭載 HUAWEI DATS 2.0，實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。

總之，華為問界 M7 的前驅版本為消費者提供了一種適合日常使用的動力選擇，再結合其出色的增程系統、續航能力以及智能駕駛配置，有著較強的市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）