問(wèn)界m7自駕真實(shí)測(cè)評(píng)嗎？

有問(wèn)界M7自駕真實(shí)測(cè)評(píng)。

動(dòng)力方面，即便是后驅(qū)單電機(jī)版本，在2.3噸車(chē)身自重滿載情況下，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，爬坡、加速都游刃有余，給人開(kāi)3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的感覺(jué)。車(chē)輛在不同路況下都能較好地控制車(chē)身振動(dòng)，底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，行駛平穩(wěn)。

輔助駕駛功能較為成熟，在高速主路上能應(yīng)對(duì)大部分狀況，很少需要人工接管。打轉(zhuǎn)向燈變更車(chē)道，電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別并啟用輔助駕駛，遇到急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前順滑降速，路過(guò)大車(chē)疑似會(huì)自動(dòng)減速再加速通過(guò)。不過(guò)也有不足，每隔一小段時(shí)間會(huì)提醒握緊方向盤(pán)，因方向盤(pán)不是電容式可能會(huì)誤判；車(chē)道識(shí)別能力稍弱，啟用功能需要一點(diǎn)時(shí)間 。

能耗方面，高速上以120公里每小時(shí)且開(kāi)輔助駕駛的速度，滿油滿電大概能開(kāi)850 - 900公里，以100公里每小時(shí)的速度大概能開(kāi)到1100公里左右。平均電耗按120公里來(lái)算是25度電百公里，按100公里算是21度電百公里。純電續(xù)航在不同情況下會(huì)有所差異，比如某些測(cè)試中純電可以跑160公里左右，也有能跑到約195公里的情況。智能模式下，當(dāng)電池剩余20%時(shí)，增程器會(huì)啟動(dòng)發(fā)電，20%到80%的充電時(shí)間大約為29分鐘。

舒適性上，座椅號(hào)稱(chēng)棉花糖座椅，又寬又軟包裹性強(qiáng)，具備加熱通風(fēng)按摩等功能。360影像實(shí)用，能看到底盤(pán)下面的圖像，音響效果出色，鴻蒙座艙語(yǔ)音控制自然流暢，車(chē)機(jī)可玩性高。車(chē)內(nèi)空間寬敞，觸手可及之處多為軟質(zhì)材料，做工精良。Nappa真皮座椅采用多孔設(shè)計(jì)，透氣性佳。雙層夾膠玻璃有效隔絕噪音，營(yíng)造出靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境。不過(guò)底盤(pán)調(diào)教偏軟，高速過(guò)不平整路面會(huì)有晃動(dòng)。

車(chē)內(nèi)空間方面表現(xiàn)出色，車(chē)身尺寸適中，保證城市駕駛靈活性的同時(shí)，提供寬敞車(chē)內(nèi)空間，前后排乘客都能享受充足腿部和頭部空間。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，車(chē)內(nèi)多處有儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物箱，自駕游能輕松攜帶各種行李裝備。

問(wèn)界M7在動(dòng)力、舒適性、輔助駕駛等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然有一些小的可提升點(diǎn)，但整體性價(jià)比很高，是自駕出行不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）