ecvt是什么變速箱

ecvt是指行星齒輪和電動機相結合的變速箱，是專門為新能源車型以及混動車型研發的集成電機的混動變速箱，由兩個電機和一組行星齒輪構成。

ecvt全稱“電控無級變速器”，但它不依靠鋼帶和錐輪傳動，是一套具有無極變速能力的系統，混動車利用這套系統讓發動機、電池、電機互相配合工作。而且ecvt只是個籠統叫法，不同車型的ecvt原理和形狀可能都不一樣。

ecvt的工作原理是借助一組行星齒輪實現發動機動力與電機動力的融合，可以說它不單純是變速箱，更是動力分配系統。在工作時，兩臺電機是核心，能根據不同駕駛工況，通過改變行星齒輪內部結構組合調整齒比，精確控制電機轉速、功率和扭矩，還能自動優化汽油機扭矩和功率分配，讓汽油機與電機轉速關系達到最佳。

比亞迪的ecvt基本邏輯和本田i-MMD混動有點像。在市區時速40到50時，發動機發電，電驅動車子，類似純電動車；高速勻速時，電機費勁，發動機直接驅動車子，類似油車；加速超車時，發動機和電機同時給輪胎輸出動力，動力更強。因多數人市區開車多，所以用電相對多，輕快且省油。

豐田的ecvt利用行星齒輪組實現混動，行星齒輪組連接發動機、電機、車輪，對發動機、電機傳來的動力分配后驅動車輛。電池有電就用電驅動；電池沒電就啟動發動機，推動行星齒輪組，一邊給電池充電一邊驅動車子前進 。

ecvt變速箱簡化了傳統變速箱結構，能很好利用燃油效率，還能給充電電機充電，比較省油。其使用行星齒輪結構，內部齒輪低磨損，零部件使用壽命長。而且它能讓車輛動力穩定輸出，駕駛過程中變速、變矩平穩連續，提升駕乘體驗。在各種駕駛條件下，ecvt都能保持最佳傳動比和順暢過渡，實現汽車經濟性和動力性，讓發動機始終在最佳轉速范圍運行，降低廢氣排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）