懸架的作用被低估了嗎

懸架的作用并沒有被低估。懸架是汽車車架與車輪間關鍵的連接結構系統，對汽車的操控性、舒適性和安全性影響重大。

先看舒適性方面。在日常駕駛中，好的懸架能把路面顛簸“溫柔化解”。過減速帶時，懸架好的車只是輕微晃動，坐在車里如坐家中沙發般舒適；而懸架不好的車，過減速帶會讓人感覺要被顛飛。這是因為懸架中的彈簧能吸收路面顛簸，減震器控制彈簧回彈速度，確保車身平穩，減少車內人員受到的震動影響。

再談操控性。轉彎時，好的懸架能防止車身過度傾斜，比如配備橫向穩定桿，可抑制車身側傾，提高行駛穩定性，避免翻車，還能保證輪胎抓地力，讓車輛出彎加速快。在應對復雜路況時，好懸架能讓車輪保持良好接地性，使車子行駛穩定不晃。

常見的懸架類型各有優勢。麥弗遜懸架體積小、性能優越、質量可靠，多用于乘用車前懸架，像保時捷 911 就一直采用。雙叉臂懸架比麥弗遜多一根上控制臂，更可靠穩定，能精確定位前輪參數，適應多種路況，很多豪車如寶馬 5 系、X5 等都在用。多連桿懸架高級，能兼顧舒適性和操控性，中大型豪車如奔馳、奧迪常用。空氣懸架能根據路況和傳感器信號控制電腦，改變彈簧狀態，調整底盤離地間隙，增加車身穩定性和通過性，部分還能升降底盤，常見于豪華汽車和越野車。電磁懸架反應快，1 毫秒內就能做出應對，結構簡單、功耗低、控制應力范圍大，能精確控制阻尼力。

總之，懸架在汽車中扮演著極為重要的角色，極大地影響著汽車的各項性能，絕對沒有被低估，買車時一定要重視并根據需求和預算選擇合適的懸架類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）