方程豹為什么不做純電

方程豹并非完全不做純電，像豹3就是純電車型，而豹5這類車沒有采用純電方案，原因有多個方面。

豹5目標用戶多是自駕游和越野愛好者，用車環境不是日常代步，對他們而言越野能力至關重要。純電模式下電池會增加車重，比如豹5整備質量近2.9噸，車身結構和重量大，能耗高影響純電續航不說，還會影響越野效果，并且在越野過程中電池因磕碰增加駕駛危險。豹5的純電續航不管高配還是低配都只有100公里左右，在復雜路況下這續航不太夠用。能買得起豹5的車主不太在意電費與油費的差價，更關注車輛的越野性能。

從技術和產品定位角度，豹5作為一款具備強悍越野能力的硬派SUV，考慮到用戶在越野等場景下的用車體驗及當前社會基礎設施情況，采用混動技術路線是更為合適的選擇。暫時不推出純電版本能夠避免純電越野車在復雜越野環境中面臨的續航焦慮等問題。

再看豹3，它定位與豹5不同，車身小巧，長寬高分別為4605*1900*1720mm，軸距為2745mm，采用承載式車身，是一款定位玩樂的小越野車，更適合城市和輕度越野場景，所以選擇了純電動力，配備78.72度電池，CLTC續航里程達到510公里。

總之，方程豹不同車型的動力配置是根據其定位和使用場景來決定的，以滿足不同消費者的需求。豹5側重于越野能力，純電不是重點；豹3注重城市和輕度越野使用，就選擇了純電動力。這樣的安排讓方程豹品牌能適應多樣化的市場 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）