問(wèn)界m7為什么掉電快

問(wèn)界M7掉電快有多種原因。

車(chē)速會(huì)影響電耗，高速行駛時(shí)車(chē)速提升電耗相應(yīng)增加。當(dāng)車(chē)速維持在120碼左右，電耗大約為25；110碼時(shí)，電耗約22。高速行駛時(shí)新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程可能會(huì)減少至原有水平的7至75折，這和新能源車(chē)特性、行駛速度以及駕駛習(xí)慣有關(guān)，駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，頻繁加速減速，電耗自然就高。

冬季也是掉電快的一個(gè)因素，因?yàn)槎拘栝_(kāi)啟暖風(fēng)，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程通常會(huì)縮短，電耗相應(yīng)上升 。

問(wèn)界M7自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)也有影響，它風(fēng)阻較大、輪胎寬度達(dá)到255以及車(chē)重接近2.5噸，這些都可能導(dǎo)致電耗相對(duì)較高。

車(chē)輛使用方式同樣重要，在市區(qū)或環(huán)路行駛，即便燃油優(yōu)先模式，車(chē)輛起步和怠速等情況下仍會(huì)優(yōu)先用電，目的是確保動(dòng)力及時(shí)響應(yīng)并減少低速時(shí)增程器帶來(lái)的不適感。

針對(duì)這些掉電快的情況，有相應(yīng)解決辦法。對(duì)于經(jīng)常在高速行駛希望節(jié)省電力和燃油的車(chē)主，可以在電量滿(mǎn)格且已設(shè)定好比例的情況下，上高速后切換至燃油模式。在這種模式下，電量在降至70%之前仍會(huì)使用電力，只有當(dāng)電量降至70%時(shí)才會(huì)切換至燃油，下高速進(jìn)入市區(qū)后再切換回純電模式，這樣能合理利用電量，減少不必要的電耗。

總之，了解問(wèn)界M7掉電快的原因并掌握合適的應(yīng)對(duì)方法，就能更好地使用車(chē)輛，讓出行更順暢，合理規(guī)劃電量，讓車(chē)輛的使用更加經(jīng)濟(jì)高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）