問界m7動(dòng)態(tài)試駕操控是否良好？

問界M7動(dòng)態(tài)試駕操控良好。

動(dòng)力性能上，后驅(qū)版百公里加速7.8s，旗艦版僅需4.8s，強(qiáng)大的加速能力讓駕駛激情十足，隨時(shí)都能在道路上釋放活力。

懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后H臂多連桿式獨(dú)立懸架的組合，再加上對(duì)底盤300多項(xiàng)性能指標(biāo)的優(yōu)化，濾震性超棒，鋁合金底盤降低簧下質(zhì)量，為操控穩(wěn)定性加分不少。行駛中遇到顛簸路面，也能輕松過濾震動(dòng)，保持平穩(wěn)前行。

轉(zhuǎn)向助力輕松又靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.87m，在狹窄路段轉(zhuǎn)彎、掉頭都很方便，駕駛起來十分輕松。

問界M7的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、響應(yīng)快，華為HarmonyOS智能座艙交互能力強(qiáng)，語音助手智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別，駕駛過程中使用各種功能都很便捷，能提升駕駛的便利性和安全性。

豐富的駕駛模式，包括彈射模式，滿足不同駕駛需求。自動(dòng)模式下增程器工作邏輯合理，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

全新升級(jí)的底盤疊加HUAWEI DATS 2.0華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)以及前后懸雙FSD可變阻尼減震器，乘員橫向沖擊感下降14%，車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提升36%，在瀝青路面舒適性提升38%，過減速帶舒適性提升35%。

方向盤轉(zhuǎn)向手感調(diào)校得當(dāng)，指向精準(zhǔn)，倒車轉(zhuǎn)彎也無虛位，給駕駛者充足自信。

先進(jìn)的FSD懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整軟硬度，快速轉(zhuǎn)彎、急剎車、爬坡上坎時(shí)車身都能保持平穩(wěn)。雙橫臂式前懸結(jié)構(gòu)，兼顧操控性與乘坐舒適性。

動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順且迅猛，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，各種駕駛場景都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，問界M7動(dòng)態(tài)試駕操控優(yōu)勢(shì)明顯，駕駛體驗(yàn)超棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）